dairishare

berita,info,sejarah,pelik,seram,unik,gambar,lawak,hiburan

Loading...

Sunday, 17 February 2019

Jom Layan Koleksi Gambar-Gambar Lucu Gif

No comments :
koleksi gambar lawak....
daily-gifdump-116
daily-gifdump-116
daily-gifdump-116
daily-gifdump-116
daily-gifdump-116
daily-gifdump-116
daily-gifdump-116
daily-gifdump-116
daily-gifdump-116
daily-gifdump-116
daily-gifdump-116
daily-gifdump-116
daily-gifdump-116
daily-gifdump-116
daily-gifdump-116
daily-gifdump-116
daily-gifdump-116

Saturday, 16 February 2019

Membongkar Misteri Kepala Patung Di Pulau Easter

No comments :


Misteri patung-patung berkepala besar di Pulau Easter terbongkar..bila sekumpulan saintis yang ditugaskan untuk memulihara patung tersebut menggali...
Rupanya batu ini diukir patung dikeseluruhan ..bukannya hanya pada kepala.Terdapat juga simbol-simbol pelik.
Ada juga menyerupai orang,,errr,,bercawat ke tu?

Friday, 15 February 2019

Jom Lihat 10 Jalan Paling Bahaya Dan Menyeramkan Di Dunia

No comments :


10 jalan raya yang disenaraikan ini adalah antara laluan yang paling kerap menyebabkan kematian di dunia.

Masyarakat yang tinggal di kawasan ini, malangnya, terpaksa bergantung kepada jalan-jalan merbahaya ini setiap hari.

Jadi, anggaplah diri kita ini sangat bernasib baik kerana tidak perlu meredah “laluan-laluan maut” ini.

1. Jalan Yungas Utara, Bolivia





Dikenali juga sebagai “jalan maut” dalam kalangan penduduk Yungas di Bolivia dan dianggarkan seramai 200–300 orang pemandu yang menemui ajal mereka di sini setiap tahun.

Adalah sesuatu yang “normal” untuk melihat kenderaan-kenderaan jatuh terjunam dari lereng bukit ini.

Bahaya menggunakan jalan ini tiada tandingannya di dunia.

2. Jalan Jalalabad–Kabul, Afghanistan





Jalan 65 kilometer yang menghubungkan wilayah Jalalabad dan Kabul ini telah meragut banyak nyawa.

Laluan sempit dan silang menyilang selain cara pemanduan berbahaya penduduk setempat membuatkan pemanduan di sini sangat mencabar.

3. Lebuhraya James Dalton, Alaska





Lebuhraya ini bermula dari lebuhraya Elliot di utara wilayah Fairbanks dan berakhir di sebuah medan minyak di teluk Prudhue berhampiran lautan Artik.

Walaupun ianya kelihatan indah dan tenang, jalan ini dipenuhi dengan lubang-lubang jalan yang berbahaya, batu-batu kecil yang diterbangkan angin dan paling teruk, ianya terletak di tengah-tengah kawasan terpencil.

4. Lebuhraya Karakoram, Pakistan





Dinamakan sebagai “Lebuhraya Persahabatan” oleh kerajaan-kerajaan yang membinanya, lebuhraya ini merupakan lebuhraya antarabangsa yang tertinggi yang pernah diturapkan.

Jalan ini menghubungkan negara China dan Pakistan.

Kekerapan tanah runtuh dan banjir yang berlaku di sini menyebabkan jalan ini disenaraikan antara jalan yang paling berbahaya di dunia.

5. Terowong Guoliang, China





Terowong Guoliang ini dibina sendiri oleh penduduk pekan Guoliang. Sebelum jalan ini dibina, perhubungan masyarakat di sini dengan dunia luar terputus langsung.

Walaupun tidak banyak kenderaan yang menyelusuri jalan ini, ianya sangat berbahaya untuk digunakan.

6. Laluan Zoji, India





Laluan Zoji ialah laluan pergunungan tinggi yang menghubungkan wilayah Ladakh dan Kashmir.

Ketinggian laluan ini dianggarkan pada 3 528 meter dan merupakan laluan kedua tertinggi selepas laluan Fotu.

Jalan ini merupakan satu-satunya jalan penghubung yang menghubungkan wilayah Ladakh dengan masyarakat dunia.

7. Jalan Skippers Canyon, New Zealand





Jalan sempit di lereng lembah yang tinggi ini benar-benar menakutkan. Mujurlah jalan ini tidak dibuka kepada orang awam.

Untuk memandu di jalan ini, anda memerlukan permit khas.

Sekiranya permohonan anda lulus, bersiap sedialah untuk salah satu perjalanan yang paling mencabar di dalam hidup anda.

8. Laluan Los Caracoles, Chile





Laluan ini merentasi gunung Andreas yang terletak di antara Chile dan Argentina. Jalan yang dipenuhi cerun tinggi dan selekoh tajam ini tidak dilengkapi pagar keselamatan.

Keadaan jalan yang dilitupi salji sepanjang tahun juga tidak banyak membantu memudahkan pemandu-pemandu yang menggunakan jalan ini.

9. Laluan Stelvio, Itali





Pada ketinggian 9,045 kaki, laluan Stelvio adalah laluan pergunungan yang kedua tertinggi selepas laluan Col de l’Iseran (9088 kaki).

Laluan yang sarat dengan selekoh tajam yang berbahaya dan penghadang jalan rendah ini seolah-olah direka oleh seorang kanak-kanak yang menconteng di kertas.

10. Lebuhraya Sichuan-Tibet, China





Lebih kurang 7,500 kematian di catatkan setiap 100,000 pemandu yang menggunakan lebuhraya ini.

Tanah runtuh dan runtuhan batu sering berlaku di jalan raya yang menghubungkan wilayah Chengdu dan Tibet ini.

Thursday, 14 February 2019

Jom Baca Sejarah Mengenai Penciptaan Basikal

No comments :

Basikal pada awalnya telah dicipta di Eropah pada abad ke-19 iaitu orang yang dikatakan paling awal mencipta basikal ialah Von Drais pada tahun 1817 dan kemudian basikal tersebut di patentkan pada tahun 1818.

Sejarah Basikal

Namun, ada teori yang mengatakan bahawa basikal telah di reka bentuk pada seawal tahun 1493 lagi iaitu oleh Giacomo Caprotti. Teori ini telah dibuktikan dengan terjumpanya gambar atau lakaran basikal yang dibuat oleh Giacomo Caprotti.

Tak kira siapa yang paling awal mencipta basikal, ia telah menjadi sebuah kenderaan yang sangat popular di mana-mana negara.

Sejarah Perkembangan Basikal

1817

Pada tahun ini Baron von Drais iaitu seorang rakyat Jerman telah mencipta basikal yang dinamakan Draisienne.

Basikal ini diperbuat daripada kayu. Ianya mempunyai tempat duduk dan handle tetapi ia tidak mempunyai pedal(pengayuh).

Pada masa itu, mereka menggerakkan basikal tersebut dengan cara mengayuh kaki ke lantai.

1839

Pada tahun ini, seorang tukang besi berbangsa Scottish yang bernama Kirkpatrick Macmillan telah mencipta basikal yang boleh bergerak sendiri.

Sistem bagi basikal ini ialah ia menggunakan sebatang besi yang terletak pada tayar hadapan yang dihubungkan dengan tuil pada tayar belakang.

Basikal ini sangat iaitu seberat 56 punds dan hanya pengguna yang gagah sahaja yang mampu menunggang basikal ini.

1863

Pierre Michaux of Paris telah mencipta basikal yang diberi nama Michaux Velocipede. Basikal ini mempunya pedal dan tuas yang terletak dihadapan roda basikal.

Basikal ini telah menjadi kenderaan tunggangan yang paling banyak dikeluarkan pada masa itu. Basikal ini juga dinamakan sebagai "boneshaker” dan ianya popular sehingga ke tahun 1870.

1870

James Starley mencipta basikal yang boleh dikatakan sebuah basikal biasa dimana basikal tersebut mempunya roda hadapan yang besar manakala roda belakangnya pula adalah kecil sedikit dari roda hadapan.

Ciri-ciri ini membenarkan penggunanya bergerak lebih jauh dalam apa bila melakukan setiap kayuhan. Untuk menunggang basikal ini, penggunanya perlulah mempunyai latihan dan skil yang tinggi kerana basikal ini sukar unutk ditunggang.

1884

H.J Larson telah mereka bentuk basikal yang digerakkan menggunakan rantai. Basikal ini dinamakan Safety.

Roda basikal ini bersaiz medium dan ianya adalah lebih stabil dan mudah untuk ditunggang jikan dibandingkan dengan basikal Ordinary.

1885-1900

John Kemp Starley, iaitu anak buah James Starley telah mencipta basikal yang dinamakan Rover Safety.

Basikal ini sangat menarik keran ia mempunyai kerusi yang memberi keselesaan kepada penggunanya. Selain itu, pemegang basikal ini juga di pasang dengan”grip”.

Basikal ini boleh dikatakan mempunya aspek keselamatan.

1888

John Boyd Dunlop telah mencipta tayar pneumatik iaitu tayar tersebuat berisi dengan udara. Tayar ini memberi tunggangan yang selesa kepada penunggangnya.

1890-an

Harga basikal telah jatuh dan ia mampu dimiliki oleh semua orang. Oleh itu ramai orang membeli basikal sebagai pengangkutan ke tempat kerja ataupun bersiar-siar.

Sekitar tahun ini, kaum wanita melihat basikal sebagai tiket ke arah kebebasan. Kaum wanita dibenarkan menunggang basikal dengan memakai skirt.

Susan B. Anthony berkata bahawa basikal telah membebaskan kaum wanita daripada segala benda yang ada di dunia ini.

Circa 1900

Seorang pengusaha Inggeris mencipta”wheel hub” yang mempunyai tiga kelajuan yang membenarkan penunggang berbasikal di kawasan yang berbukit.

Circa 1910

Basikal untuk kanak-kanak mula dicipta dan dijual.

1940-an

“Kick stand” basikal dicipta. Ia digunakan dalam perang. Pelumba basikal Eropah mula menggunakan “derailleur” yang mempunyai lima tahap kelajuan.

1963

Schwinn memperkenalkan Sting-Ray iaitu basikal pertama yang menggunakan tempat duduk “banana” dan mempunyai handle yang tinggi.

Basikal Sting-Ray telah membuka jalan basikal BMX unutk menjadi terkenal pada tahun 1970-an.

1960-an

Basikal yang mempunya gear 10-speed telah menjadi satu kemestian dalam reka bentuk sesuatu basikal.

1970-an

Akibat kesedaran terhadap alam sekitar, basikal telah menjadi kenderaan yang popular kerana ianya tidak menggunakan minyak.

Dalam tahun 1978, jualan basikal di US adalah lebih tinggi berbanding dengan jualan kereta.

1984

Roda bergigi ditambah pada bahagian gear menyebabkan kelajuan basikal bertambah dari 15 ke 18, 21 dan 24.

1986

Satu survey dibuat oleh The International Bicycle Fund. Hasil dari survey tersebut didapati bahawa basikal adalah sukan ke-3 paling popular selepas renag dan senam robik.

Wednesday, 13 February 2019

16 Barang Yang Paling Mahal Di Dunia

No comments :






Tahukah Anda? Bila fikir mengenai barang atau material paling mahal, apa yang terlintas dalam fikiran adalah emas atau berlian, tetapi tahukah anda sebenarnya ada yang lebih mahal dari itu?















Loading...
Jangan Lupa Like ya
×